Primeiro trem da nova frota inicia operação

(18/08/2010 - 19:26) - Metro DF                         A Companhia do Metropolitano do DF entrega para operação comercial, nesta quarta-feira (18), o primeiro trem da nova frota, que será composta por 12 no total. Com quatro carros cada, o trem está pronto para oferecer um serviço diferenciado à comunidade.            Após uma extensa jornada de testes dos equipamentos e treinamento de pessoal para operar o novo equipamento, a composição inaugura uma nova fase no Metrô-DF. Na mesma ocasião, a Companhia recebe o segundo novo trem da nova frota, que, igualmente, iniciará a etapa técnica que antecede a efetiva operação.           A partir de setembro, serão entregues dois trens novos por mês. A previsão é de que em março de 2011, os 12 trens estejam em operação, permitindo a duplicação da capacidade atual de transporte do Metrô-DF.            A nova frota possui uma tecnologia avançada: um sistema de tração moderno, que diminui as falhas técnicas dos trens e reduz o tempo de espera nas estações. Atualmente, o Metrô-DF transporta cerca de 160 mil passageiros/dia. Com todos os 12 novos carros em operação, a capacidade será praticamente duplicada, chegando aos 300 mil usuários/dia.             Automatização          Cada novo trem é equipado com os sistemas de controle e operação automáticos, o ATC/ATO. Em conjunto, serão responsáveis por executar, sem atuação do piloto, funções de alinhar, parar, fechar/abrir portas e emitir avisos sonoros. Com o avanço, o piloto assume a função de monitorar todo o sistema ATC/ATO e fazer manobras nas áreas necessárias.              Esse sistema trará mais comodidade à população, pois diminuirá o tempo de espera nas estações e consequentemente das viagens. Toda a frota antiga será modernizada, passando a operar sob controle e operação automáticos até junho de 2011.             Informação          Para a melhor comunicação com os usuários, a sinalização interna contará com um painel display informativo. Com isso, mensagens de segurança e cidadania serão transmitidas aos passageiros durante toda a viagem. Os painéis eletrônicos também emitirão um alerta de fechamento de portas antes de partir. A medida previne acidentes.          O sistema de áudio dos trens é automático e gravado, permitindo que os avisos sonoros sejam emitidos com maior freqüência e clareza.             Segurança             Todos os trens passam por um período de acoplamento e testes dinâmicos, onde todos os componentes de tração, frenagem, sinalização e comunicação são avaliados.                  Investimento total             Ao todo, serão investidos R$ 325 milhões na compra dos trens, modernização da frota antiga, e compra de peças sobressalentes (leia detalhamento), dos quais R$ 260 milhões financiados pelo BNDES. A diferença foi paga pelo GDF. RAIO-X: ·         Cada trem é composto por quatro carros; ·         Serão 12 novos no total; ·         20 trens é o número atual de trens. Chegará a 32 até 2011, com as novas aquisições; ·         Haverá redução no intervalo entre trens dos atuais 4min30seg (menor tempo) para 3min; ·         Os novos carros possuem sistema de controle e de operação automatizados, ou seja, mais segurança, rapidez e confiabilidade.  ·         Um trem pesa 240 toneladas e transporta mais de 1,3 mil passageiros (188 sentados); ·         30 dias é o prazo para que o trem novo entre em operação; ·         2 trens serão entregues por mês, a partir de setembro; ·         Junho de 2011 é o prazo final para que renovação seja completada; ·         R$ 325 milhões é o valor total do investimento na modernização e ampliação da frota do Metrô; INVESTIMENTO: ·        Compra dos 12 trens: R$ 260 milhões ·        Modernização da frota antiga: R$ 50 milhões ·        Compra de peças sobressalentes: 15 milhões ·        Total: R$ 325 milhões ·        Fonte de recursos: BNDES e GDF Outras informações: Coordenação de Comunicação Social – Metrô-DF: 3353-7077

Capacidade e conforto ampliados

19/8/2010
Jornal de Brasília

Entra em operação o primeiro trem da nova frota do metrô, que será composta por 12 no total. Por dia, mais dez mil pessoas terão acesso ao transporte. Com todos os carros funcionando, a capacidade será praticamente duplicada, chegando a 300 mil usuários diariamente.
          
O prazo para que toda a frota esteja em atividade é fevereiro de 2011. "A partir de setembro, serão dois trens novos a cada mês", afirma o gerente de Operação do Metrô, José Soares de Paiva. De acordo com ele, um segundo trem está em testes para começar a operar em um mês.
        
"O último trem comprado foi em 1994", revela o governador Rogério Rosso. Os novos trens vêm com tecnologia moderna. Por exemplo, a cabine do maquinista troca o analógico pelo digital. Para o inspetor do metrô Flávio Lemos, a inovação representa um grande progresso para a sociedade.

A nova frota não precisa de pilotos para entrar em funcionamento,basta apenas um profissional para monitorar o sistema. Cada novo trem é equipado com sistemas de controle e operação automáticos. Em conjunto, serão responsáveis por executar, sem atuação do piloto, funções de alinhar, parar, fechar ou abrir portas e emitir avisos sonoros. Esse sistema diminui o tempo de espera nas estações. Paiva garante que toda a frota antiga será modernizada.
          
Serão investidos, ao todo, R$ 325 milhões na compra dos novos trens, na modernização da frota e na compra de peças sobressalentes. Desse total, R$ 260,3 milhões são financiados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), e a diferença é paga pelo Governo do Distrito Federal.
          
Para o analista de sistemas Al-demari Borges, que utiliza o metrô todos os dias, a novidade é excelente. "Tem mais espaço", diz. Na opinião dele, a principal melhora que deve ser feita é cumprir com regularidade os horários. Borges geralmente pega o metrô no fim da tarde e sempre lotado de passageiros. "Hoje percebi que o vagão está cheio, mas não está apertado. Não é insuportável", afirma.
          
"A manutenção do metrô do DF é considerada uma das melhores da América Latina", afirma o governador. Segundo ele, a nova frota traz mais conforto, facilidade e segurança. "Queremos melhorar a qualidade e rapidez desse transporte", disse. Para ele, com o aumento da oferta, a população poderá ser estimulada a usar cada vez mais o metrô.


Menor tempo de espera
            
A nova frota possui uma tecnologia avançada: um sistema de tração moderno diminui as falhas técnicas dos trens e reduz o tempo de espera nas estações. "O sistema traz mais comodidade aos usuários", comenta o gerente de Operação do Metrô-DF, José Soares de Paiva.

Haverá redução no intervalo entre os trens. Até então, o menor tempo de espera era de 4min30seg. A nova frota tem capacidade para chegar em três minutos.

Para uma comunicação melhor com os usuários, a sinalização interna conta com um painel display informativo. Com isso, mensagens de segurança e cidadania serão transmitidas durante toda a viagem. Também serão emitidos alertas de fechamento das portas antes de partir.

 
ÁUDIO AUTOMÁTICO

O sistema de áudio dos trens é automático e gravado, permitindo maior clareza e periodicidade dos anúncios. Eles também são ditos em inglês. A novidade surpreendeu o zelador Adelino dos Santos. Para ele, está bonito, mas ainda está lento. "Ainda demora muito nas estações", opina.

Apesar de enxergar necessidade de reparos, Adelino aprova o novo design do vagão. "Eu sempre vou para o trabalho de bicicleta. Para nós, o espaço ficou maior", diz. Na opinião dele, novos trens no metrô eram bastante necessários.

Cada trem é composto por quatro carros. Todos estes vagões comportam 188 assentos. Destes, 32 são reservados para pessoas com deficiência, gestantes e idosos. Apenas a compra da nova frota representa o investimento de R$ 260 milhões.

Novo trem do metrô circula nesta quarta

terça-feira, 17 de agosto de 2010





Viagem do primeiro veículo da nova frota está marcada para 15h. Quatro vagões vão deixar o pátio de manutenção de Águas Claras em direção a Ceilândia. Outros 19 trens começam a ser testados e entregues de forma gradativa





A Companhia do Metropolitano do DF (Metrô-DF) realiza, nesta quarta-feira (18), a viagem do primeiro trem da nova frota, composta por 20 veículos com quatro vagões cada. O embarque ocorrerá às 15h, no pátio de manutenção de Águas Claras, localizado no Complexo Administrativo e Operacional da empresa. O trem seguirá em direção a Ceilândia.



Uma outra unidade deverá entrar em fase testes ainda nesta semana. Sendo assim, os novos trens começam a ser entregues à medida que passarem pela fase de testes, também realizada no pátio de manutenção de Águas Claras.



A nova frota possui uma tecnologia avançada. As melhorias compreendem um sistema de tração moderna que diminui as falhas técnicas dos trens e reduz o tempo de espera nas estações.



Atualmente, o Metrô-DF transporta cerca de 160 mil passageiros por dia. Com todos os novos carros em operação, a capacidade será praticamente duplicada, chegando aos 300 mil usuários por dia.



Serviço:



Viagem inaugural do novo trem do Metrô-DF



Data: quarta-feira (18)



Horário: 15h



Local: Complexo Administrativo e Operacional do Metrô-DF, em Águas Claras. O embarque ocorrerá no Pátio de Manutenção



Outras informações: 3353-7077





Fonte: Agência Brasília

Novo trem do Metrô-DF começa a circular nesta quarta-feira

16/08/10 - Correio Braziliense

Um novo trem da Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF) começa a circular a partir desta quarta-feira (18/8). De acordo com a assessoria de imprensa da companhia, um segundo veículo será entregue ainda esta semana para testes e, a partir de setembro, dois deles serão entregues por mês. Os novos carros fazem parte de uma frota composta por 12 trens, adquirida pelo Governo do Distrito Federal (GDF) há cerca de um ano.

Ainda de acordo com a assessoria, a frota atual conta com 20 trens, com quatro vagões cada. Em média, 160 mil pessoas utilizam o serviço por dia. O novo veículo, que começa a circular nesta quarta, foi entregue no dia 20 de junho e ficou estimado que ficaria em fase de testes por 30 dias. Por motivo de segurança, a etapa se prolongou até esta semana.

Tempo de espera
O Metrô-DF informou que a maior vantagem de um veículo adicional é que, mesmo com uma eventual manutenção, haverá qualidade de atendimento, sem prejuízos à população. O tempo de espera entre um trem e outro é de, aproximadamente, 4,5 minutos. Segundo a assessoria, este tempo pode ser otimizado com a nova frota.

Entrega do novo trem do metrô é adiada pela segunda vez

Home > DFTV 2ª Edição > 14/08/2010 > Reportagem

A direção do metrô prometeu que o novo trem começaria a circular neste sábado (14), mas o prazo foi adiado pela segunda vez. Agora, a nova data é quarta-feira (18).

Atualmente, 160 mil pessoas usam o metrô diariamente. No fim de semana, o movimento é menor; alguns funcionários estimam que a procura cai, pelo menos, 30%. Para melhorar esse cenário, o horário de funcionamento aumentou aos sábados: passou de 7h às 19h noite para 6h às 23h30.

“É legal no fim de semana, poderia ter no domingo também”, opina a cabeleireira Maria da Silva. “É bem tranquilo. Só utilizo nesse horário de manhã”, conta a estudante Lorena Neres.

Mas a realidade é bem diferente durante a semana. Quem depende do transporte para o dia-a-dia reclama. “É muito apertado. Tem hora que não dá nem para a gente entrar, só no empurra-empurra”, fala o autônomo Felipe Moraes.

“No horário de pico é uma calamidade”, diz Pedro Martins dos Santos. A dona-de-casa Vivan Rocha concorda: “É muito cheio, toda vez que vou para o Plano durante a semana é assim. Tinha que aumentar a frota”, defende.

Desde que o metrô foi inaugurado, em 2008, a frota não foi renovada. A promessa era que um novo trem seria entregue hoje (14), mas o prazo foi adiado pela segunda vez.

O novo vagão ainda está em teste e os pilotos estão sendo treinados porque o veículo é diferente dos antigos. Segundo a direção do Metrô, o trem só deve começar a rodar na próxima quarta-feira (18).

A meta é entregar até junho do ano que vem mais onze trens, com isso, a frota chegaria a 32. Hoje, o tempo de espera é de quatro minutos e meio entre um embarque e outro. Se todos os trens forem entregues no prazo a partir de agora, esse tempo pode cair para três minutos.

O investimento total para a renovação da frota do metrô pode chegar a R$ 325 milhões. Quando todos os trens estiverem rodando, o número de passageiros vai aumentar para 300 mil.