16/08/2012 - Webtranspo
Veículos utilizam um novo sistema totalmente automático
Dos 32 trens que circulam no Metrô do Distrito Federal, 28 já foram modernizados e utilizam um novo sistema totalmente automático, que proporciona um controle direto da velocidade pela Central de Operações do Metrô.
Com o novo modelo, espera-se que os trens sejam operados de forma mais precisa, e que o tempo entre os vagões seja reduzido de três minutos e 45 segundos para dois minutos e 40 segundos. A previsão é de que, até o início do próximo ano, todo o sistema metroviário do Distrito Federal esteja totalmente automatizado.
“Com o tempo entre um vagão e outro diminuído, será possível ter mais trens passando na estação em menor prazo. Mas será um conjunto de fatores que ajudará a melhorar a situação”, afirma Ivelise Longhi, diretora-presidenta do Metrô-DF.
Além disso, os 45 quilômetros de trilhos que percorrem o Distrito Federal também deverão ser renovados. A construção de uma nova subestação de energia em Águas Claras até dezembro deste ano também integrará o plano de automatização do metrô, e garantirá energia extra para o funcionamento do transporte. Atualmente, o sistema da capital é semiautomático, e depende do piloto para reduzir ou aumentar a velocidade em cada vagão.
Metrô de Brasília
quinta-feira, 16 de agosto de 2012
sábado, 4 de agosto de 2012
GDF anuncia R$ 41 milhões para modernização do transporte público
30/07/2012
Metrô deve receber R$ 30 milhões; terminais de ônibus, R$ 11 milhões.
Presidente do Metrô-DF pretende colocar mais trens em circulação.
O governo do Distrito Federal (GDF) firmou acordo com o Banco Nacional de Desenvolvimento (BNDES) de abertura de crédito de R$ 41,4 milhões para modernização dos trens do Metrô-DF e para a construção de terminais de ônibus – em Ceilândia e Santa Maria. O extrato do contrato foi publicado no Diário Oficial da última sexta-feira (27).
No total, serão investidos R$ 30 milhões para pagar a aquisição de trens, equipamentos e peças, “bem como para a modernização tecnológica da frota e dos sistemas atuais” da Companhia do Metropolitano. Segundo o GDF, dos 32 trens que existem no DF, 12 são novos e os recursos também serão usados para finalizar o pagamento deles.
Segundo a presidente do Metrô-DF, Ivelise Longhi, 24 trens podem circular ao mesmo tempo. Em entrevista ao Bom Dia DF, ela disse que uma parceria entre a empresa e a Companhia Energética de Brasília (CEB) pretende colocar em circulação 28 por vez.
"Isso vai trazer para o sistema uma melhoria extremamente interessante e o usuário vai ser melhor atendido. Durante os horários de pico, vai diminuir o tempo de espera das pessoas", afirmou. "Hoje nós temos um sistema modernizado. Significa dizer que haverá mais segurança e mais eficiência. Portanto, nós teremos mais trens passando em horários menores", completou.
Ampliação
Foi publicada no Diário Oficial do Distrito Federal em 11 de julho a homologação do resultado da licitação para elaboração do projeto de expansão do Metrô. O contrato de R$ 17 milhões para realização dos estudos e especificações da obra será assinado com a empresa Engevix Engenharia.
O projeto inclui a em 7,5 quilômetros. Duas novas estações serão construídas em Ceilândia, duas em Samambaia e uma no Plano Piloto, na altura do Hospital Regional da Asa Norte (Hran).
Recursos federais
O Distrito Federal vai receber Mobilidade Urbana Grandes Cidades para investimento em três obras para melhoria do transporte público. O anúncio foi feito pela presidente Dilma Rousseff em abril deste ano.
Os projetos do DF beneficiados pelos recursos são o Sistema de Transporte do Eixo Sul, que liga o Gama e Santa Maria ao Plano Piloto, o Eixo Oeste, que interliga a EPTG com a Comercial Norte e a Avenida Hélio Prates e o SIA à Rodoviária do Plano Piloto, e a expansão do Metrô até o início da Asa Norte.
Os recursos fazem parte de um pacote de R$ 32 bilhões – dos quais R$ 22 bilhões da União e o restante de contrapartidas dos estados beneficiados – destinados a projetos de construção de linhas de metrô, Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e corredores de ônibus em cidades com mais de 700 mil habitantes.
Estrutura do Metrô
O projeto original do Metrô-DF é composto por 29 estações, das quais 24 estão em funcionamento. Atualmente a frota possui 32 trens e transporta, em média, 160 mil passageiros por dia.
São 42,3 quilômetros de linhas em funcionamento, que ligam Brasília a Ceilândia, Samambaia, Guará, Águas Claras e Taguatinga.
Metrô deve receber R$ 30 milhões; terminais de ônibus, R$ 11 milhões.
Presidente do Metrô-DF pretende colocar mais trens em circulação.
O governo do Distrito Federal (GDF) firmou acordo com o Banco Nacional de Desenvolvimento (BNDES) de abertura de crédito de R$ 41,4 milhões para modernização dos trens do Metrô-DF e para a construção de terminais de ônibus – em Ceilândia e Santa Maria. O extrato do contrato foi publicado no Diário Oficial da última sexta-feira (27).
No total, serão investidos R$ 30 milhões para pagar a aquisição de trens, equipamentos e peças, “bem como para a modernização tecnológica da frota e dos sistemas atuais” da Companhia do Metropolitano. Segundo o GDF, dos 32 trens que existem no DF, 12 são novos e os recursos também serão usados para finalizar o pagamento deles.
Segundo a presidente do Metrô-DF, Ivelise Longhi, 24 trens podem circular ao mesmo tempo. Em entrevista ao Bom Dia DF, ela disse que uma parceria entre a empresa e a Companhia Energética de Brasília (CEB) pretende colocar em circulação 28 por vez.
"Isso vai trazer para o sistema uma melhoria extremamente interessante e o usuário vai ser melhor atendido. Durante os horários de pico, vai diminuir o tempo de espera das pessoas", afirmou. "Hoje nós temos um sistema modernizado. Significa dizer que haverá mais segurança e mais eficiência. Portanto, nós teremos mais trens passando em horários menores", completou.
Ampliação
Foi publicada no Diário Oficial do Distrito Federal em 11 de julho a homologação do resultado da licitação para elaboração do projeto de expansão do Metrô. O contrato de R$ 17 milhões para realização dos estudos e especificações da obra será assinado com a empresa Engevix Engenharia.
O projeto inclui a em 7,5 quilômetros. Duas novas estações serão construídas em Ceilândia, duas em Samambaia e uma no Plano Piloto, na altura do Hospital Regional da Asa Norte (Hran).
Recursos federais
O Distrito Federal vai receber Mobilidade Urbana Grandes Cidades para investimento em três obras para melhoria do transporte público. O anúncio foi feito pela presidente Dilma Rousseff em abril deste ano.
Os projetos do DF beneficiados pelos recursos são o Sistema de Transporte do Eixo Sul, que liga o Gama e Santa Maria ao Plano Piloto, o Eixo Oeste, que interliga a EPTG com a Comercial Norte e a Avenida Hélio Prates e o SIA à Rodoviária do Plano Piloto, e a expansão do Metrô até o início da Asa Norte.
Os recursos fazem parte de um pacote de R$ 32 bilhões – dos quais R$ 22 bilhões da União e o restante de contrapartidas dos estados beneficiados – destinados a projetos de construção de linhas de metrô, Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) e corredores de ônibus em cidades com mais de 700 mil habitantes.
Estrutura do Metrô
O projeto original do Metrô-DF é composto por 29 estações, das quais 24 estão em funcionamento. Atualmente a frota possui 32 trens e transporta, em média, 160 mil passageiros por dia.
São 42,3 quilômetros de linhas em funcionamento, que ligam Brasília a Ceilândia, Samambaia, Guará, Águas Claras e Taguatinga.
quarta-feira, 1 de agosto de 2012
Metrô de Brasília terá mais 4 trens em circulação
31/07/2012 - Destak Jornal
A Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF) anunciou que aumentará o número de trens em circulação simultânea de 24 para 28 trens no próximo ano. De acordo com a presidente da empresa, Ivelise Longhi, a previsão é que o tempo de espera entre a passagem de um trem e outro seja reduzido em um minuto com a ampliação.
O aumento no número de trens ainda depende da construção de uma nova subestação da Companhia Energética de Brasília (CEB), de maneira que o sistema de distribuição de energia seja capaz de alimentar os trilhos e suportar a maior quantidade de veículos em operação. Hoje, em ocasiões excepcionais, como durante greves nos ônibus, o Metrô-DF consegue aumentar temporariamente o número de trens em circulação para 26, mas a CEB fica sobrecarregada. Mas a empresa e o Metrô-DF já fizeram uma parceria para a construção da estação.
Além da maior quantidade de trens, o Governo do Distrito Federal (GDF) também vai investir na modernização do sistema. O Executivo local obteve empréstimo de R$ 41 milhões junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), dos quais R$ 30 milhões serão utilizados para concluir o pagamento dos trens novos adquiridos em 2010 e automatizar o sistema. "Hoje, quem controla abertura e fechamento de portas, por exemplo, é o piloto. Com a modernização, isso passa a ser automático", explica Longui.
A outra parte do empréstimo será destinada à construção de dois novos terminais de ônibus em Ceilândia e Santa Maria.
A Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF) anunciou que aumentará o número de trens em circulação simultânea de 24 para 28 trens no próximo ano. De acordo com a presidente da empresa, Ivelise Longhi, a previsão é que o tempo de espera entre a passagem de um trem e outro seja reduzido em um minuto com a ampliação.
O aumento no número de trens ainda depende da construção de uma nova subestação da Companhia Energética de Brasília (CEB), de maneira que o sistema de distribuição de energia seja capaz de alimentar os trilhos e suportar a maior quantidade de veículos em operação. Hoje, em ocasiões excepcionais, como durante greves nos ônibus, o Metrô-DF consegue aumentar temporariamente o número de trens em circulação para 26, mas a CEB fica sobrecarregada. Mas a empresa e o Metrô-DF já fizeram uma parceria para a construção da estação.
Além da maior quantidade de trens, o Governo do Distrito Federal (GDF) também vai investir na modernização do sistema. O Executivo local obteve empréstimo de R$ 41 milhões junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), dos quais R$ 30 milhões serão utilizados para concluir o pagamento dos trens novos adquiridos em 2010 e automatizar o sistema. "Hoje, quem controla abertura e fechamento de portas, por exemplo, é o piloto. Com a modernização, isso passa a ser automático", explica Longui.
A outra parte do empréstimo será destinada à construção de dois novos terminais de ônibus em Ceilândia e Santa Maria.
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